Frauen
11:15Kalender
- Piste
- Piste Mont Lachaux
- Medaillen
- 18:30, Medal Plaza, Ycoor
- Zone am Pistenrand offen
- Zone 2006, an der Piste
DH · Speed
Abfahrt
DH · Speed
Das längste und schnellste Rennen: ein einziger Lauf, weite Kurven, Sprünge, und die Uhr als einzige Richterin.
140km/h
161,9km/h
969m
1Lauf
In Bewegung
2027 in Crans-Montana
Männer
- Piste
- Piste Nationale
- Medaillen
- 18:30, Medal Plaza, Ycoor
- Zone am Pistenrand offen
- Zone Houlès, an der Piste
EbenfallsDi., 2. Februar: Abfahrtstraining Frauen (1.) · Mi., 3. Februar: Abfahrtstraining Frauen (2.) · Mi., 3. Februar: Abfahrtstraining Männer (1.) · Do., 4. Februar: Abfahrtstraining Männer (2.) · Fr., 5. Februar: Abfahrtstraining Frauen (3.) · Sa., 6. Februar: Abfahrtstraining Männer (3.) (Zeit noch nicht publiziert)
So funktioniert es
- 01
Ein Lauf. Die schnellste Zeit gewinnt.
- 02
An der WM beträgt die Höhendifferenz 800 bis 1 100 m bei den Männern, 450 bis 800 m bei den Frauen.
- 03
Die Tore haben vier Stangen und zwei Flaggen, mindestens 8 m breit. Sie geben die Linie vor, statt Kurven zu erzwingen.
- 04
Es ist die einzige Disziplin mit Trainings auf der echten Strecke vor dem Rennen. Jede Athletin, jeder Athlet muss mindestens ein gezeitetes Training absolvieren. In Crans-Montana sind für Frauen und Männer je drei Trainings angesetzt.
- 05
In der Regel alle 60 Sekunden ein Start, nie weniger als 40.
In dieser Disziplin
- Startintervall
- in der Regel 60 s, nie unter 40 s
- Richtungsänderungen
- Keine feste Zahl: Die Tore geben die Linie vor
Die Höhendifferenz, massstabsgetreu
Die Tore von oben, massstabsgetreu
Wo das Rennen gewonnen wird
Die benannten Passagen der beiden Abfahrtspisten, in der Reihenfolge, in der die Athleten sie fahren, vom Start bis Barzettes. Der Veranstalter publiziert die Reihenfolge und eine geschätzte Fahrzeit, nicht die Höhe jeder Passage: Die Abstände der Punkte sind nicht massstabsgetreu.
Frauen
Mont Lachaux
1:26
Start · 2 210 m
Mur de Marius
Einfahrt in die Wand: angreifen, ohne die Kontrolle zu verlieren.
Trou du Renard
Direkt nach der Wand, dieselbe Balance aus Angriff und Kontrolle.
Bosse du Président
Eine Kuppe, die die Fahrerinnen mit vollem Tempo ins Flachstück schickt.
Traverse de Clavan
Das Flachstück: Die richtige Linie davor ist das Tempo, das man hier behält.
Toboggan
Der Beginn der Schlusswand.
Reck de Vermala
Sehr steil, nach über einer Minute Fahrt: Die Beine müssen noch da sein.
Zone Vermala: über dem Zielhang, wo die beiden Pisten zusammenkommen
Ziel, Barzettes · 1 545 m
Für den Rennleiter entscheidet sich die Frauen-Abfahrt auf der ganzen Piste, ohne Erholungsphase.
Zone an dieser PisteZone 2006, an der Piste,
Männer
Nationale
1:55
Start · 2 514 m
Traverse de Bella Lui
Gleitstück, vor dem Winter 2025/26 umgebaut, mit Wellen und einem Sprung vor der ersten Schleppliftlinie.
Cassure de Cry d'Er
Die Linie folgt nun enger der Strasse, dann führt ein markanter Sprung in den Hang.
Mur de Cry d'Er
Der untere Teil der Wand: Ab hier, sagt der Rennleiter, wird das Rennen gewonnen oder verloren.
Cabane des chasseurs
Präzision, um kein Tempo zu verlieren.
Plat des Houlès
Das Flachstück vor dem Wald: Hier muss das ganze Tempo von oben erhalten bleiben.
Mur des Mélèzes
Hinein in den Wald, mit einem grossen Sprung oben an der Wand.
Zone Vermala: über dem Zielhang, wo die beiden Pisten zusammenkommen
Ziel, Barzettes · 1 545 m
Für den Rennleiter fällt die Entscheidung ab der Wand von Cry d'Er.
Zone an dieser PisteZone Houlès, an der Piste,
Warum man zuschauen sollte
Das FIS-Reglement beschreibt die Abfahrt mit sechs Wörtern: Technik, Mut, Tempo, Risiko, Kondition, Urteilsvermögen. In den Flachstücken bleibt man in der Hocke, um den Luftwiderstand zu senken, dann schluckt man Wellen und Sprünge in vollem Tempo. Fast zwei Minuten Fahrt, und manchmal liegen nur Hundertstel zwischen zwei Medaillen: 1987 verpasste Franz Heinzer Bronze um 14 Hundertstel.
Ein wenig Geschichte
Die Abfahrt ist die Ur-Disziplin. Das Roberts of Kandahar von 1911, von der Plaine-Morte nach Montana gefahren, gilt beim WM-Veranstalter als erste Abfahrt überhaupt. Sie stand 1931 in Mürren auf dem Programm der ersten Weltmeisterschaft und wurde 1948 eine eigene olympische Disziplin.
Grosse Momente
- 1987
Crans-Montana. Schweizer Vierfachsieg bei den Männern: Peter Müller, Pirmin Zurbriggen, Karl Alpiger, Franz Heinzer Vierter, 14 Hundertstel hinter Bronze. Tags darauf schlägt Maria Walliser Michela Figini.
- 2013
Wengen. Der Franzose Johan Clarey wird mit 161,9 km/h gemessen, Weltcup-Rekord.
- 2014
Sotschi. Dominique Gisin und Tina Maze fahren exakt dieselbe Zeit, 1:41.57: das erste geteilte Olympiagold im Ski alpin.
- 2025
Crans-Montana. Schweizer Dreifachsieg im Weltcup auf der Nationale: Franjo von Allmen, Marco Odermatt, Alexis Monney.
1987 in Crans-Montana
Frauen
- 1Maria Walliser1:43.80
- 2Michela Figini+0.31
- 3Regine Mösenlechner+1.06
Männer
- 1Peter Müller2:07.80
- 2Pirmin Zurbriggen+0.33
- 3Karl Alpiger+0.40
Saalbach 2025
Titelverteidiger
Die amtierenden Weltmeister, gekürt in Saalbach im Februar 2025. Namen und Codes so, wie sie die FIS-Resultatdatenbank schreibt.
Frauen
- 1JOHNSON Breezy1:41.29
- 2PUCHNER Mirjam+0.15
- 3LEDECKA Ester+0.21
Männer
- 1VON ALLMEN Franjo1:40.68
- 2KRIECHMAYR Vincent+0.24
- 3MONNEY Alexis+0.31
Worauf man achten sollte
- 01
Die Trainings vom 2. bis 6. Februar zeigen die Strecke mit weniger Publikum. Die Zeiten sind noch nicht publiziert.
- 02
Am Pistenrand spürt man das Tempo: das Geräusch der Ski, die kompakte Hocke, die Sprünge. Zone 2006 am Mont Lachaux am 6. Februar, Zone Houlès an der Nationale am 7., mit Grossbildschirm; Zugang mit den Bergbahnen und Skipass.
- 03
Im Ziel lohnt der Blick auf die Zwischenzeiten am Bildschirm: Messpunkt für Messpunkt zeigen sie, ob die Fahrerin, der Fahrer vor oder hinter der Bestzeit liegt.
- 04
Die Männer-Abfahrt am 7. Februar ist ausverkauft. Die Frauen-Abfahrt am 6. Februar ist die Gelegenheit.
Abfahrt
Das Quiz
Fünf Fragen, alle Antworten stehen auf dieser Seite.
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